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国内方面，上期所主力合约FU2001与新加坡380cst掉期1912合约价差为约26美元/吨；当前FU2001-FU2005跨期价差来到-99元/吨，而新加坡380掉期1912-2004价差则为-4.25美元/吨，经汇率换算FU 15价差较对应外盘月差大约低70元/吨。

赵忆宁：为什么更经济的方案反而没有上马呢？孟凡超：港珠澳大桥的综合功能优于伶仃洋大桥，特别是从拉动粤港澳地区社会经济发展的功能上看，它比伶仃洋大桥作用更全面。首先站在香港角度上来看伶仃洋大桥起始点在香港屯门，其布局决定了大桥对整个香港的辐射作用相对微弱。港珠澳大桥的起始点大屿山是香港国际机场及物流枢纽所在地。在大屿山的西侧，香港特别行政区政府规划建设一个深水集装箱港。港珠澳大桥的经济布局更合理，能起到的辐射作用更强，所以香港对港珠澳大桥有更大的积极性。这是选择港珠澳大桥项目先上的原因。

除了市场认知度尚且不足，在张兰心看来，产品研发也是该行业发展所面临的一大挑战。“6岁以下孩子，语言能力、认知能力整体都还处在快速发展期，能力特征所适配的学习内容、方法阶段性差别巨大。同时，比起K12英语阶段相对完善的教学大纲、教材体系、阅读能力进阶等，低幼阶段的英语启蒙尚无太多可参考借鉴的内容，仍需要大量摸索。”因此，李红梅预计在线启蒙英语赛道要明后年才会迎来爆发期。

与之对应的是地产园林类项目，因为较难实现规模效应，该类业务已经不作为岭南股份发展的重心，粗略估算2017年地产园林类项目贡献收入约2亿元。到2017年底，岭南股份合同金额在1亿元以上的在手项目合计39个，合同金额总计约176亿元，其中8个PPP项目合同金额44亿元，3个BT项目（建成后移交模式）合同金额4亿元，其他传统承接模式项目合同金额128亿元。

而在6月底，该乞讨男子在地铁车厢里自称“乞丐老大”的视频已经在网上热传，有网友后来发现，现在只要他一进地铁车厢，其身边儿就会跟着两个乘务管理员，一个走在前面提醒乘客：“一会儿有个假肢残者，大家不用给钱！”另一个则跟在乞讨人员身后。据北青报记者了解，该男子其实早已被常年乘坐地铁5号线的乘客所熟知，其已在地铁5号线行乞多年，多位网友称，其假装过肢体残疾、智障等以骗取乘客善心。

采取BT模式、PPP模式进行以及回款周期较长的市政园林项目，其建造合同收入按应收取对价的公允价值计量并确认长期应收款，而在资产负债表日后一年内可回购的部分则转入一年内到期的非流动资产核算。2017年末岭南股份的存货规模为34亿元，较期初增长了1.7倍，存货主要为工程施工成本，也就是已经投入但未结算的工程支出。存货金额主要受园林施工业务规模的扩张及工程结算进度的影响。